| 20080827 格尔木（逛街）
今天狠狠放松了一下，上午组委会取消了活动，美美的睡了个懒觉，下午在金鱼湖是趣味赛场地赛和表演，对从银川来的看过n次的俺和俩妞来说早已经是疲劳的没有兴趣了，加上车队迟迟不出发，一等再等的让俺们彻底的失去了耐性，遂集体决定闪人逛街去。
街道上到处可以看到关于这次汽摩狂欢节的横幅和旗帜，节庆的味道很浓，让俺想起了早期那几届银川汽摩节的热闹，相比近两届的冷清，实在是反差很大。上次在格尔木是匆匆路过，根本就没有上街，连东南西北都不知道呢就匆匆走了，这次得细细领略。格尔木市区人口不多，显得比较的安静和空旷。步行不久就走了小半个市区，在最热闹的农贸市场里来回走了几圈也没有找到想象中让俺喜欢的民族用品，看到了让俺流哈喇子的自制酸奶，但因为肚肚不爽也没敢问津。
到底是产昆仑玉的地方，满街都是玉器商店，琳琅满目，估计价格不菲，再说俺也对金银珠宝古玩字画玉器奇石类的东东都不感冒，一个都没进去。这次活动的赞助商就是昆玉公司，奥运奖牌上的金镶玉就是这家公司制作的。之前在饭桌上认识了公司的一个老总马龙，给俺介绍了一些公司的情况和昆仑玉方面的知识，还说后面有安排俺们去参观公司，了结昆仑玉的加工过程，这个勾起了俺的兴趣。
虽然格尔木的出租车很多，价格也很低，但还是感受了下格尔木的公交车。回到酒店被餐厅告知开饭延迟，自助餐取消，以为是人家不管俺们了，便又出去折回到农贸市场，找了一家小清真餐馆吃尕面片。没吃到一半接到宣传部长的电话，说是州长宴请，要求马上回酒店。本想搪塞过去继续享用尕面片，但部长又来电话，很认真的说他在餐厅门口等着俺们，只好怏怏闪人。和以往一样的宴会，领导一堆宣传和感谢的套话后就是不停的敬酒，书记、州长、市长、部长……车轮般滚滚而来。青海人超热情，敬酒喝酒都不含糊，可以想得到这一杯杯互助产的八大作坊青稞酒对不胜酒力的俺意味着什么。大醉而归，一觉睡到天亮还迷迷糊糊。
街上相隔不远就能看到这样的横幅，想起银川黯然伤神
人口很少，下午3点的广场，居然没人影，好幽静的城市
候车亭设计的非常特色，既能遮风挡雨，还能观赏街景
03年住过的格尔木宾馆，扩大变好看了，但设施和服务一如既往的差
活动海报是宗申摩托，但活动中不见宗申踪影，不解
20080828 决胜玉昆仑
（格尔木－野牛沟－昆仑山口－野牛沟－格尔木，往返近500公里） 一大早就给赶起来乘车出发，匆忙中居然把背了几千里的抓绒裤冲锋裤护脸都忘记带了，结果在昆仑山口被飘洒的雪粒子给冻得瑟瑟发抖。
重走青藏公路，心情还是很激动，熟悉的景色一幕幕的重现，只是多了青藏铁路的很多桥洞，西大滩路边多了好些小沙漠、驻军部队和坦克火炮，当年曾经和C1登山队住宿和发稿的玉峰酒家已经改为玉峰食府了，不知道老板是否还是当年的那个浙江女人。现在的昆仑山口路很烂，比5年前有过之而无不及，俺们的车队在冲浪中到达昆仑山口，除了当年不多的昆仑山口、索南达杰、玉珠峰等几个石碑外现在又增加了不少。等待摩托车到来的时间很漫长，于是俺又爬到4800米那个有宁夏小石碑的中国版图去看了看，石碑倒了，红色的字迹已经模糊难辨。看着一望无际的可可西里，气喘吁吁，瑟瑟的冷风冻得手指僵硬，耳朵生疼，脑袋也疼了，莫非是高原反映？抑或是老了，真如俺们领导说的，年纪一把了，不比当年了啊。
揭碑仪式是这次活动的赞助商昆玉集团搞的，巨大的碑体含有中国古文化、天文地理等元素，可惜俺记不得细节了。西班牙企业摩托狂欢节的的托马斯车队也风尘仆仆的赶来参加仪式，一帮不懂中文的老外糊里糊涂云山雾海的参加了这个仪式。之后车队浩浩荡荡的开向通往西王母瑶池的野牛沟去举行第四赛段的赛事。
玉珠峰北坡的冰川比5年前明显缩短了许多
雪峰下的青藏铁路
玉珠峰顶峰在云雾中若隐若现
可可西里国家级自然保护区
昆仑碑揭碑仪式现场
西班牙托马斯车队赶来凑热闹
从这里进入可可西里
第四赛段：野牛沟集结赛，赛程33.2公里，砂石路
野牛沟位于通往西王母瑶池的路上，沟里主要是河床地形，正在修建的公路还没有雏形，只是简易的如同自然道路的砂石路面，速度过快很容易摔倒或侧滑，还是有一定的难度。
连续几天是赛事已经有不少赛车出局，最后赛段的摩托车只有12辆，汽车26辆。西班牙托马斯车队在领导的一再游说鼓动下，一辆宝马F650GS达喀尔版摩托车作为体验者也参加了这个赛段，值得一提的是还有6辆不算在赛车组内的国产小排量摩托车，车手分别来自宁夏、河南、陕西等地，其中有3名车手还是连续3届参加这个活动的。他们千里迢迢不畏辛劳的驾车到了德令哈，但却被告知相应车组总报名人数不够而取消了，这就意味着不但没有了名次和巨额的奖金，连参赛资格都没有了，只能作为参节车手参与活动。但他们还是没有因为失望而提前离去，而是随着车队走完了全程。他们驾驶摩托车从德令哈情人湖第一赛段开始，到冲出大柴旦魔鬼城，挺进察尔汗盐湖，直到现在的野牛沟决战玉昆仑赛段，全程和越野车组走了一样的路，而且是其它车组全部发车完毕后才被允许出发，但这几天来都没有掉队，精神状况和车况还都不错。组委会为了补偿这些车手，为他们提供了食宿和油料，这些就让他们很知足了。作为这个活动的忠实拥护者和铁杆参与者，他们提议让组委会颁发一个证书作为精神鼓励，但有个政府领导客气的推诿了，有个话都说不利索的政府领导装作没听到转身离开了，有个政府领导说这几名车手不是参赛车手，是他们自己要跟着跑的，组委会才不管呢……相比之前对待老外的那种过渡的热情，彼时的崇洋媚外和此刻的冷漠让俺听得很心寒，而这6名车手还是决意参加要在这里跑上几十公里后还得原路返回的最后赛段的“比赛”，因为他们的乐趣在骑行的路上，他们的目的就是体现重在参与的奥运精神。
后来听到有赛车出事的消息，因为媒体没有被安排在中途和终点采访拍摄，所以无法得到详细的消息，只是听说有辆汽车翻车了，造成了人员受伤。
全部车辆发车后媒体车和部分车辆就返回格尔木了，所以没有得到本赛段最终到达车辆的数量，最终名次可能需要把这几个赛段的平均统计，估计会在第二天的闭幕式上会公布。
野牛沟口的地貌，据说山里是玉矿
这里是道教发源地，沟口就有了这个东东
第四赛段决胜玉昆仑的发车仪式
鸟瞰设在野牛沟河滩中的发车点
摩托车组2分钟一辆先发车
又一辆摩托车发车了
老外的达喀尔版BMW F650GS跑这路一定很爽
俺认为这6辆“编外”的车车和车手才是最NB的
“编外”赛手沈长生来自宁夏固原，驾驶国产150
吉利轿车也进了野牛沟
看上去也很刺激
野牛沟的河床
野牛沟的河滩
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激情穿越柴达木5：昆仑山、野牛沟 
